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蜘蛛车的支腿液压系统的组成调平系统

蜘蛛车的支腿液压系统

作业前，必须先将其蜘蛛车4条支腿伸出，使整个车体起升离地，然后根据作业地点的实际情况，单独操纵一条或同时一操纵多条支腿动作使蜘蛛车底盘处十水平状态，保证蜘蛛车水平。支腿使整个车身离地，既能延长底盘的使用寿命也能扩大高空作业平台的作业范围。

蜘蛛车底盘调平系统

蜘蛛车的调平系统的组成 调平系统由检测装置、控制装置和调平执行机构组成。检测装置为安装十底盘上的双轴倾角传感器、支腿上的微动开关和压力传感器，其中双轴传感器用来检测底盘的倾斜度，其检测值作为系统调平控制的依据，检测精度直接影响着底盘调平精度。控制装置为PLC控制和电磁比例阀操控手柄、电磁换向阀通电按钮。调平执行机构主要由4组带有自锁功能的阀控单杆活塞液压缸和电磁阀组成。

发动机部件老化高空作业车抖动还与引擎脚老化有关

发动机部件老化高空作业车抖动还与引擎脚老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。

　　解决办法：更换部件

　 　发动机积碳严重造成高空作业车抖动常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合 气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合 气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。

解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。

　　油压不稳 如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。

　　解决办法：检查油压，必要时更换部件。

直臂式高空作业车,一般工作高度在14.2米

随着我国进一步加快城镇化进程，加快加强基础设施建设，工程后期的安装和运行维护将带来大量高空作业机械需求。预测，到2015年，中国高空作业机械市场保有量至少增加到4万台左右，每年还将以10%-20%左右的速度增长。与此同时，中国在施工安全性上的日益重视也不断催生着高空作业机械市场的需求。

直臂式高空作业车，一般工作高度在14.2米-43米之间，作业臂好似吊车的大臂一般，能一节一节的自由伸出，加之直臂高空作业车的四轮转向及驱动能力和泡沫填充粗糙地面轮胎，其优点是基本上可以在任何地面都能工作，同时能实现平台快速的升降功能。

缺点是：直臂式高空作业车作业时，工作半径较大，对场地大小有一定的要求，并且存在不能到达的作业面。

折臂式高空作业车，一般作业高度在12米-30米之间，折叠式作业臂工作时，每节臂都可以单独的液压伸展开，同时可360°旋转升降输送行人和货物。其优点是工作平稳、，能跨越空中的障碍物到达作业面，占用场地面积小。

缺点是：作业臂活动一周较为缓慢，受上装构造限制，需在空旷的范围内伸展开才能灵活作业。

四轮移动式升降机运用留意事项

移动式液压升降平台采用液压传动，升降支臂由矩形锰钢管制造，强度高；升降机升起后，支臂呈剪刀状，又称剪叉式升降平台；油缸采用斜撑方式，稳定性好。油管为双层金属网加强型防爆油缸，能有效防止油管突然爆裂；液压防爆阀能在油管爆裂时疾速截断油路，防止升降平台突然降落。 四轮移动式升降机运用留意事项：升降平台工作电源衔接必需坚固；升降平台工作时，四根支腿必需撑开，升降平台下底架必需坚持水平；风力大于4级时严禁运用；升降平台周围严禁站人，以防高空坠落物砸伤；升降机工作时，只允许一人操作升降机；工作人员高空作业工作前，应断开操作手柄控制电源，以防误操作，危及工作人员安全；高度大于18米时，必需运用防风绳。

升降平台的液压系统防止空气和水进入缘由：在常压常温下液压油中含有容积比为6~8%的空气，当压力降低时空气会从油中游离出来，气泡分裂使液压元件气蚀产生噪声。而大量的空气进入油中则会使气蚀现象加剧，液压油紧缩性也会增大，工作不稳定，降低工作效率，执行元件就会呈现工作爬行等不良结果。而且空气是会使液压油氧化，加速油蜕变的。