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高空车上高速前需要做哪些相应的检查？

一,要检查燃油量.高空作业车高速行驶,燃料的消耗要比预想的多.因此,高速行驶时,燃料要准备充分. 　　

二,要检查轮胎的气压.高空作业车在行驶中,轮胎将产生压缩及膨胀,即所谓的轮胎变形,特别在轮胎气压较低、车速较高时,这种现象更加明显,此时轮胎内部异常高温,将产生橡胶层与覆盖层分离,或外胎面橡胶破碎飞散等现象而引起爆胎,发生车辆事故.因此高速行驶前,轮胎的气压要比平时高一些. 　　

三,要检查制动效果.高空作业车的制动效果对行车安全有着举足轻重的地位.在高速公路上行驶,更要注意制动效果.出发前,应先低速行驶检查制动效果,发现有异常时,一定要进行维修,否则,极有可能引起重大事故.

防止施工升降机坠落的原因及措施

防止施工升降机坠落的原因及措施

施工升降机吊笼坠落事故的原因有很多，可以总结如下：

（1）驱动装置制动力矩不够，安全系数太小。

（2）吊笼超载，违反滞留规则，不符合产品说明书规定的；

（3）主动小齿轮与齿条啮合的背面没有卸荷轮，或卸荷轮偏心轴没有锁紧板；

制动器是固定吊笼式停车场地板的装置。目前使用的制动器有两种：一种是标准的JWZ200块式制动器，其制动力矩为160N?m，是一种成熟的产品。其缺点是制动器体积大，容易磨损，如维修不当和故障。这种制动器多用于80年代生产的国产建筑电梯中，但很少使用并逐渐淘汰。另一种是上世纪80年代末参照进口的Alimak原型机开发的，它是一种与驱动电机相连的盘式摩擦制动器。它是一个与驱动电机相连的拉摩擦制动器。这种制动器结构紧凑，体积小，制动片间隙调整方便。目前，国内建筑电梯普遍采用这种制动方式。

为了使吊笼可靠地停留在地板上，防止吊笼坠落，制动装置的制动器必须有足够的制动力矩。对于无配重的吊笼，制动力矩应满足下列要求：

当吊笼上升时：m1=（（gq）。（右）/I）。当吊笼下降时：M2=（（G***1）。（右）/I）。千

在额定载荷（无配重，额定载荷为1000kg）下，吊笼应安全地停放在要求的位置，以保证吊笼不坠落，制动力矩m按上式计算为195N.m。

可见，上述两个制动器的制动力矩过小。为了克服制动器的制动力矩，保证罐笼安全运行而不坠落，必须采用双驱或平衡重。

防坠安全装置具有制动力矩大、结构紧凑、体积小、使用相对安全的特点。目前是国内施工升降机的主要配套产品。

选择合适的升降车来租赁

1、固定式升降车，适用场合：仓库、车间与汽车、货柜的货物装卸。

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　　2、导轨式液压升降车，适用场合：主要用于二层以上工业厂房,餐厅,酒楼楼层间的货品传输,优其合适不能开挖地坑的作业场所。

　　优点：结构巩固，承载量大，升降平稳，设备维护简略便利，是经济实用的楼层和厂房间代替电梯的抱负货品运送设备。

　　3、套缸式液压升降车，适用场合：普通的也是实用的，登高作业也许不再是烦恼，广泛用于厂房、宾馆、大厦、商场、车站、机场、体育场等

　　优点：套缸式液压升降机为多级液压缸直立上升，液压缸高强度的材质和良好的机械性能，全新设计，双梯防转结构，双速下降系统，较大升高达35米不等、美观、操作简便。